川藏青藏公路通车60周年心得,川藏青藏公路建成通车60周年

高分求建国60周年思想汇报

1、个春夏秋冬，60年风雨兼程，60年云驰浪卷，60年凯歌旌旗！亲爱的祖国，60年在人类的历史长河中，犹如弹指一挥间，但是你却发生了翻天覆地的变化。

2、渐渐的我懂得了，所谓钉子精神，就是在学习上要有“挤”和：“钻”。在生活中要多帮助他人，因为钉子帮助了木板稳固，有这种精神，还怕学习不好吗？还怕别人不喜欢你吗？还怕老师不信任你的成绩吗？雷锋，长大后我就成了你，你：是一位具有钉子精神的人，你曾说过：“工作忙，没时间学习。

3、要想成为一名优秀的团员，就必须热爱祖国、热爱人民、热爱中国共产党，要思想上融入团，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为行动指南，深入贯彻落实科学发展观，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，做好中国共产党的助手和后备军，时刻与党和团保持一致。

4、在XX年的夏天我以优异中考成绩被保送进入该中学高中部，熟悉的学校却有着新的环境，那时的我对生活充满了无比的希望，学习劲头十足，精力充沛，学习成绩一年比一年优秀。

5、思想汇报1敬爱的党组织：我最近认真学习胡锦涛同志的十七大报告，认真学习了十七大的相关理论知识，内心深受鼓舞，现将本人的体会汇报如下： 中国共产党第十七次全国代表大会是中国共产党成立86年、改革开放29年来召开的具有伟大历史意义的大会。

6、党团基本知识学习和社会实践思想汇报 尊敬的团支部：共青团作为共产党的后备主力军，有着不可替代的作用，作为共青团中的一名，我首先感觉无比的自豪，更主要的是我们应严格要求自己，并且学习上争高分，政治上要先进，活动中要积极。

青藏公路回顾

科学考察 ——青藏科学考察 （44） 从60年代开始，我国对青藏高原地区的科学考察活动一直没有间断。60—70年代珠穆朗玛峰地区的两次科学考察与70年代中国...社会主义新农村建设步伐不断加快，农村公路四通八达，加快推进农村饮水安全工程工作，农村住房楼房化程度不断提高，农村人均住房使用面积达到25平方米。

回顾61年，我们应该感激共和国4代领导人的不断探索，开拓创新，为我们国家的奠基、诞生、巩固和腾飞殚精竭虑，使一棵社会主义的小苗，顽强地拔节抽枝，最终成长为一棵挺立于世界之林的参天大树。

九寨沟是风景区，最有特色是水，九寨回来不看水，完全是人间仙境，童话世界。旅游用品如吃、穿、戴的也有售，主要是各藏民有关的东西，耗牛干、藏银、工艺品、披风等。但景点东西不便宜，去还是游为主。

为祖国建国60周年写积极向上、有时代感,可以是身边的平凡小事、感人事迹...

弹指挥间、沧桑巨变，60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。

在迎接建国60周年、迎世博的日子里，宝山区各中小学师生通过形式多样的活动拉开了《向国旗敬礼 为世博添彩》——2009学年开学典礼暨民族精神月活动的序幕。

但是，王世伟、张丽莉等龙江英雄的事迹却告诉我们其实我们只看到了硬币的一面，还有一面，那是光亮的一面我们并没有看到，那就是我们每个人身上的正能量，相信正能量的传播可以让我们人性光辉的一面展现得更加淋漓尽致。 我们在报道中看到，当护士拉开窗帘，张丽莉看见照进病房的阳光，不禁由衷地感叹：“活着真好。

学习雷锋好榜样，这句传唱数十年的歌词如今落到了我们身上。短短的三月已快要结束，然而，我们学习雷锋的脚印不会因为雷锋月的结束而停止。因为不论在什么背景和时代，雷锋都代表着人类的高尚和心灵之美，是一种发自内心的爱。不管是现在，甚至将来，雷锋都是我们的榜样。

两路精神是哪一年提出来的

1、两路精神是2021年9月提出来的。2014年是川藏、青藏公路建成通车60周年。这两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。

2、年8月6日中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。习近平指出，2014年是川藏、青藏公路建成通车60周年。

3、一不怕苦二不怕死的精神指的是“两路精神”。1954年在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。

4、两路精神是毛泽东在抗日战争时期提出的一个重要口号，它体现了共产主义和民族主义两种思想的融合。具体而言，两路精神强调了共产主义与民族主义之间的相互促进和互补关系，在政治、军事和文化等方面发挥了重要作用，推动中国革命向前发展。

5、两路精神形成于20世纪50年代修筑川藏、青藏公路的实践中，当时的历史条件和筑路环境有着苦和险的突出特征，筑路军民不怕艰苦、不畏艰险，完成了一个又一个“不可能完成的任务”。川藏公路沿线遍布高山峡谷、激流险滩和沼泽，地震滑坡、泥石流、雪崩等灾害频发，在这里筑路养路无比艰辛。

6、年来，国家先后投入97亿元对川藏、青藏公路进行大规模改造，公路建设者和科研工作者攻克了多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，实现了两路全部黑色化。西藏、四川、青海三省区和武警交通部队组建专门养护机构，保障了两路畅通。